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Jérusalem, vidée de ses Palestiniens : un tramway qui traverse Jérusalem-Est Imprimer Envoyer
Ce tramway constituera un facteur d’expansion de la colonisation de Jérusalem-Est par l’État d’Israël. Notre pays, la France est impliquée dans cette œuvre de colonisation. En effet le contrat pour le tramway a été signé, le 17 juillet 2005, en présence de l’ambassadeur de France, M. Gérard Araud (devenu depuis secrétaire général du ministère français des Affaires étrangères), et dans les bureaux du premier ministre Ariel Sharon. Le bulletin de l’ambassade de France saluait « la "cérémonie officielle" de signature ». Ce n’est donc pas une affaire d’entreprises privées, mais bien de la politique française.

Le droit international est clair sur la question : le projet est illégal ; l’article 49 des Conventions de Genève interdit le transfert des populations d’une puissance occupante vers des territoires occupés, ce que le tramway facilitera.

Un procès est intenté en France aux deux entreprises françaises Alstom et Véolia attribuatires du marché, par l’Association France Palestine Solidarité et l’OLP s’y est associée.

Nous avons vu les travaux tout spécialement dans sa partie de Jérusalem-Est et nous pouvons affirmer qu’ils vont bon train. En nous rendant de Jérusalem à Ramallah nous les longeons sur plusieurs kilomètres avant le grand Check-point de Kalandia. Nous avons vu les rames Alstom qui sont déjà entreposées sur les voies d’une gare bordant la ligne.